Renault Trafic 1.6 Dci Koelwagen EU5 Garantie 9800+Btw
28.948 лв
+ KDV 21% = 35.027 лв
Paylaş
10/2015 Yıl, Frigorifik kamyon 1 Önceki sahipleri
25.066 km, Kullanılmış Dizel
66 kV / 90 bg Manuel 6 Dişliler
ABS Hava yastığı sürücüsü Hava yastığı yolcu El. yan aynalar El. camlar ESP Yerleşik bilgisayar Partikül filtresi
10/2015 Yıl, Frigorifik kamyon 1 Önceki sahipleri 25.066 km, Kullanılmış Dizel 66 kV / 90 bg Manuel 6 DişlilerABS Hava yastığı sürücüsü Hava yastığı yolcu El. yan aynalar El. camlar ESP Yerleşik bilgisayar Partikül filtresi
E.D.E Car
Satıcı, herşey kamyonetler
Zandvoordestraat 105, Gent BE
Zandvoordestraat 105, Gent BE
Genel
| Markası | Renault |
| Modeli | Trafic |
| Kategori | Kullanılmış |
| İnşaat | 10.2015 |
| Kilometre | 25,066 |
| Önceki sahipleri | 1 |
| KDV İndirilebilir | Evet |
| Menşei | BE |
Gövde
| Gövde | Frigorifik kamyon |
| Sürmek | Ön |
| Vücut rengi | Beyaz |
| Metalik | |
| İç mekan | Siyah |
| Döşeme | Kumaş |
| Koltuklar | 3 |
| Kapılar | 4/5 |
Motor & Vites kutusu
| Yakıt | Dizel |
| Güç | 66kV / 90bg |
| Motor kapasitesi | 1595 CC |
| Emisyon | Euro 5 |
| Vites kutusu | Manuel |
| Dişliler | 6 |
| Bakım | Evet |
| Garanti | 12 aylar |
Seçenekler
ABS
Hava yastığı sürücüsü
Hava yastığı yolcu
El. yan aynalar
El. camlar
ESP
Yerleşik bilgisayar
Partikül filtresi
Güç Destekli Direksiyon
USB girişi
Açıklama
Renault Trafic van 10.2015 en L1H1 uitvoering, Koelwagen
Met 1.6 Dci motor en 90 Pk
Km Stand: 25 066 km
Opties: Koelkast installatie, Euro 5, El. Spiegels, Radio&CD, El. Ruiten, 6 Versnellingen, 3 Zitplaatsen, Centrale Vergrendeling, .... . Ex. Lease Wagen van Eerste Eigenaar.
14 800,00€ - Netto prijs ex. btw voor export of handelaars
17 908,00€ - De prijs inclusief btw (100% aftrekbaar voor zelfstandigen), Gekeurd voor Verkoop met CarPass en 1 jaar Garantie.
Diğer Renault Trafic Kamyonetler
E.D.E Car - Diğer Kamyonetler
Satıcıyla iletişime geç
Renault Trafic - Yorumlar
Yorumlar
- 5 / 1 Yorumlar
İnceleme Ekle
Uzun bir üssünde bir Renault Traic, 1.6 biturbo, 145 hp aldım. Aracın iyi kütlesi ve sadece 1.6 motor kapasitesi göz önüne alındığında, hızlanma dinamikleri tüm beklentilerimi aştı, o zaman bu sadece süper ivme! Otoyolda 100 km / s hızla, yakıt tüketimi sadece 5 litredir. Kabinde, elbette, her şey çok ucuza yapılır, plastiğin kalitesi zayıftır.
Ön süspansiyon çok iyi değil, her şey sıkıştırmada iyidir, ancak küçük bir deliğe girersiniz ve şok emici açılan forvet tetiklenir, genellikle küçük deliklerde kırılır. Artıları: Çok frisky ve güvenilir motor, otomobilin düşük fiyatı, ferah kargo bölmesi, düşük yakıt tüketimi, yüksek zemin boşluğu. Bu aracı iç parçaların kalitesinde kusurları umursamayanlar için tavsiye ederim, ancak daha da önemlisi güvenilirlik, düşük bakım maliyetleri ve otomobilin düşük fiyatıdır. Genel olarak, satın aldığımdan pişman değilim.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
